Engenheiros do Instituto de Dinâmica Urbana (UDI) do Laboratório Nacional de Oak Ridge, nos EUA, estão a desenvolver um sistema de controlo dos fluxos de tráfego que tira partido de tecnologias decomunicação sem fios entre veículos. O sistema visa a redução drástica da probabilidade de ocorrência de engarrafamentos através do controle inteligente de variáveis como a localização, velocidade e destino dos veículos em circulação.
Para isso a equipa de investigadores criou algoritmos de controle que ditam a forma como os veículos comunicam entre si. Em vez de um controlo centralizado, que implicaria a transmissão de quantidades massivas de dados entre os veículos e centrais de gestão, o sistema é baseado num funcionamento descentralizado.
A framework computacional fornece aos condutores informações cruciais como a velocidade ótima de circulação para as presentes condições de trânsito, a melhor via para circular e, de acordo com a localização atual e o destino pretendido, a melhor rota a adotar.
De acordo com os investigadores, esta tecnologia permite a minimização das manobras de pára-arranca e um incremento global da segurança nas vias urbanas.
De acordo com os investigadores, esta tecnologia permite a minimização das manobras de pára-arranca e um incremento global da segurança nas vias urbanas.
Os passos seguintes consistirão na validação da framework através do recurso a modelos de simulação de tráfego. Será analisada a interação do sistema com condições de tráfego baseadas na realidade, correspondentes a zonas urbanas existentes.
Fonte: Engenhariacivil
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